胃口很小但超级会跑，PEUGEOT与CITROEN性能车款将朝Plug

近年来，各大车厂为追求绿能环保以及减少二氧化碳的排放量，总不免俗地推出搭载柴油引擎的车款，甚至是打造出拥有Hybrid这类混合式动力的车型，不过当想要朝性能目标的方向迈进时，却总会遇上「鱼与熊掌不可兼得」这样的问题；然而，这样的疑虑对欧洲第二大汽车製造集团PSA旗下的CITROEN与PEUGEOT两大厂牌来说，或许并不会造成太大的问题。
或许是受到竞争对手RENAULT在先前表示，要为旗下的RS性能车型增添Hybrid技术消息的影响，这回就连PEUGEOT与CITROEN也纷纷跳出来并不甘示弱地表示，他们也将考虑为自家的性能车型装载油电混合的技术，而且是目前时下最新流行的Plug-in Hybrid系统。
面对这项消息，PSA集团的CEO Carlos Tavares正面回应表示，公司目前正积极针对未来推出的性能车款，做出全新的动力选择，而且在集团资源共享的优势下，我们不排除是採用与MITUSBISHI同样的Plug-in Hybrid系统为目标发展，拥有这项技术的车型，即便是在交通拥挤的都会区行驶，也能以纯电能为动力，因此不仅能大幅减低二氧化碳排放量，同时在加速时也能有着相当优异的输出表现。
儘管Carlos Tavares没有特别明讲未来会是哪几款PEUGEOT与CITROEN的性能车型，会採用Plug-in Hybrid的技术，但就市场面考量，不排除会是针对小型性能车为导向；而值得一提的是，就PEUGEOT目前旗下的卖座小跑车RCZ R，目前1.6L的涡轮增压引擎已能压榨出高达270hp的马力，届时如果再多增加Plug-in Hybrid系统，那超过300hp的最大马力也是令人指日可待。