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7与7A巴线下月上旬合併

7与7A巴线下月上旬合併

    7与7A巴线下月上旬合併

    撤行新马路至妈阁  延至皇朝区

    交通局讯:为减少路线重叠,合理运用公共资源,交通事务局计划四月上旬合併7和7A路线重整为一条巴士路线,并逐步改用中巴行驶,发挥该路线的最大效益。

    合併后的新7路线大致行走原7及7A路线北区的行经範围,并延伸行驶至城市日前地,覆盖服务至皇朝区,但取消行经新马路至妈阁一段行程,加快周转时间提升班次密度,加强疏导北区、新桥区一带乘客,并纾缓新马路的交通压力。

    现时7及7A两条巴士路线去回程由俾利喇街至水坑尾街的行程皆相同,重叠度高,只是7路线多行新马路至妈阁的一段行程。考虑到新马路至妈阁一段的行程,乘客可透过在“亚马喇前地”站转乘多条包括2、5、10、10A、11及21A路线替补,同时有需要加强高密度住宅区包括北区、新桥区等一带的巴士服务,故计划合併重整7和7A路线为一条巴士路线。

    调整后,新7路线由“东方明珠总站”及“城市日前地”站双向开出,乘客可由上述两站起沿线搭乘,班次频率为五至七分钟一班,较原7路线或7A路线频密。另外,往城市日前地方向的班次将以“城市日大马路/波尔图街”为尾站,所有乘客需于该站下车,以理顺乘客落车后巴士驶至停泊区的运作,同步MT1及MT2路线往城市日前地方向班次亦作上述相同调整。为配合新7路线的运作,避免停靠站点后切线问题,亦将“黑沙环/政府综合服务大楼”站迁移至劳动节街近廉政公署附近,并更名为“劳动节街/裕华”站。

    同步,将调整部分巴士站点位置,以理顺交通运作,包括取消现时“望厦体育馆”站,取消后,包括新7路线、12、19及22路线在停靠“黑沙环第五街”站后,改为停靠“望贤楼”站后按原线行驶;此外,2、6A、新7路线、12、19、28C路线将不停靠“祐汉第二街”站,改停靠在长寿大马路新增的“长寿大马路/胜意楼”站,以减低上述路线绕路。

    5路调整行高士德

    另一方面,将调整5路线经高士德大马路往妈阁,方便新桥区及三盏灯一带的市民于高士德大马路乘坐该路线前往新马路或妈阁,亦减轻美副将大马路的交通压力。调整后,5路线按原线行驶至“三角花园”站后,改为停靠“提督马路/雅廉访”站、“高士德/连胜”站、“高士德/贾伯乐”站,至“东方拱门”站后按原线行驶,不停靠“市政狗房”站、“望厦炮台”站、“愉景花园”站及“罗理基/马六甲街”站。

    交通局呼吁巴士乘客留意上述巴士路线停靠的站点及服务调整,如欲了解详情,可登入交通局网页或者致电交通事务专线八八六六 · 六三六三查询。

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